东莞市谢尔曼塑料有限公司
菜单 Close 公司首页 公司介绍 公司动态 证书荣誉 联系方式 在线留言
您当前的位置: 网站首页 > 产品展厅 >Hyundai Advanced Materials 现代尖端材料 >PPS_Hyundai AM >PPS L2CT45T Hyundai Advanced Materials 现代*材料
产品展厅
PPS L2CT45T Hyundai Advanced Materials 现代*材料
  • 品牌:Hyundai Advanced Materials 现代尖端材料
  • 型号:25KG/Bags
  • 价格: ¥13.7/千克
  • 发布日期: 2024-11-21
  • 更新日期: 2024-12-02
产品详请
品牌 Hyundai Advanced Materials 现代尖端材料
货号
用途 汽车认证材料
牌号 PPS L2CT45T
型号 L2CT45T
品名 PPS
包装规格 25KG/Bags
外形尺寸 Bags
生产企业 Hyundai Advanced Materials 现代尖端材料
是否进口
公司概要

展望

技术尖端化
? 现有材料技术革新Upgrade
? 为顾客开发有价值的功能性高科技材料
? 开发新材料

战略多元化
? 战略客户准入
? 扩大高附加值产品订单
? 扩大市场份额扩大

执行标准化
? 构建海外据点
? 加强成本竞争力
? 建立先进管理机制


经营理念
通过创新思维和不断挑战创造的新未来来实现人类社会的梦想。


历程

2005
华城工厂竣工

2009
材料批准
(HMC & GM)

2010
在中国设立销售法人
批准美国德尔福材料

2011
万都新材料(株)公司名称变更供
应Powertrain AIM 材料

2012
供应Powertrain
CHC 材料

2013
供应空调 Fan/Shroud
材料

2014
供应内饰Canister 材料

2015
供应内饰 Valve Body
与 ECU Housing 材料

2016
现代美铁利而大股东变更
纳入HMG连锁公司

2017
现代尖端材料(株)改变社名



研发方向
用单一产品满足客户的多部品应用;
通过现代尖端材料特有的产品实现客户的价值提升。

研发能力
总解决方案

聚合物分析
材料设计与分析
属性测试
化学和热分析

组件评估
零件开发经验
失效分析
可靠性评估

CAE能力高级开发
流程分析
结构分析
NVH分析

过程优化
易于处理
可加工性评估
生产力与
长期可靠性测试


专业领域
? 耐磨齿轮材料的开发
? 开发轻质技术以取代金属和塑料
? 高温,低吸湿,高强度改良和养护技术


分析设备状态
机械性能 UTM(通用测试机),冲击测试仪和其他14种类型
热性质 容纳DSC,流变仪和其他18种类型
形态学 配备SEM,工具显微镜等7种
元素分析 具备FT-IR,EDS,ICP
耐用性 齿轮测试仪,热冲击测试仪及另外4个
分析软件 Abaqus,HyperWorks,ANSYS Fluent,Maps 3D,Mold Flow??


CAE业务介绍
现代先进材料基于对注塑成型和结构进行各种分析的经验和专业知识。
我们提供定制服务。


第一阶段分析委托
3D模型及试验条件功能及系统信息目的及开发日程

第二阶段
喷射分析D+7
结构分析D+14

第三阶段
反馈
设计变更建议定制材料建议注塑成型技术支援

第四阶段
支持量产稳定化
实际产品倾向性匹配量产问题技术支援


注塑成型分析

通过优化产品形状,轻巧且变形最小
通过减轻重量,减少厚度和加强肋骨来减轻重量并改善翘曲
通过浇口优化提高注射效率
改变浇口可改善焊接线,气体流量和填充平衡


结构分析

刚度分析
建议一个坚固的设计,通过检查产品强度来改善薄弱区域
NVH(噪声,振动,苛刻度)
根据产品的声学和振动特性分析产生的噪声或频率特性,并提出改进建议
热变形分析
根据温度确定产品变形的影响并提出改进建议
驱动分析
多对象碰撞和接触应力分布的材料特性比较
流体分析
通过压力,速度和流量分析检查流量分配和分离效率


汽车应用

进气歧管
前端模块载体
风扇&裹尸布
气缸盖
门框内盖
散热器端油箱
天窗框架
燃料填充门/支架
门把手
车轮盖
发动机油底壳
外镜底座
接线盒/保险丝盒
齿轮
ECU外壳
增压阀体
MoC致动器外壳
碳罐PA66
C-EPS W/Wheel(PPA)/Motor brush holder(PPs)
散热器箱(PA66)
电机执行器壳体(PCR)/变速箱(PPA)
接线盒(PA66/PPE)0.00
发电机剧
电路板滑环(PPS)
R-EPS/电机线圈体(PPA)
增压阀(PET)主缸第二活塞 (PPA)
ABSECU外壳(PBT)/LPA活塞(PPS)/电机片板(PPS)
发动机盖(PA66)
进气歧管(PA6
侧镜(PA66)
缸恙罩 (PA66)
有限元载体(PA6)
发动机 EAV 盖/1st,2rd Gear(PPA)
发动机热管理模块(PPS)
发动机水泵叶轮(PPS)
前照灯整流罩(PBT)灯底板 (PPS)
链护板(PA66)


聚苯硫醚(PPS),是一种新型高性能热塑性树脂,具有机械强度高、耐高温、耐化学药品性、难燃、热稳定性好、电性能优良等优点。在电子、汽车、机械及化工领域均有广泛应用。


简介

聚苯硫醚全称为聚苯基硫醚,是分子主链中带有苯硫基的热塑性树脂,聚苯硫醚是一种结晶性的聚合物。未经拉伸的纤维具有较大的无定形区(结晶度约为5%),在125℃时发生结晶放热,玻璃化温度为150℃;熔点281℃。拉伸纤维在拉伸过程中产生了部分结晶(增加至30%),如在130-230℃温度下对拉伸纤维进行热处理,可使结晶度增加到60-80%。因此,拉伸后的纤维没有明显的玻璃化转变或结晶放热现象,其熔点为284℃。随着拉伸热定形后结晶度的提高,纤维的密度也相应增大,由拉伸前的1.33g/cm3到拉伸后的1.34g/cm3,经热处理后则可达1.38g/cm3。成型收缩率:0.7% 成型温度:300-330℃。
PPS是一种综合性能优异的特种工程塑料。PPS具有优良的耐高温、耐腐蚀、耐辐射、阻燃、均衡的物理机械性能和极好的尺寸稳定性以及优良的电性能等特点,被广泛用作结构性高分子材料,通过填充、改性后广泛用作特种工程塑料。同时,还可制成各种功能性的薄膜、涂层和复合材料,在电子电器、航空航天、汽车运输等领域获得成功应用。国内企业积极研发,并初步形成了一定的生产能力,改变了以往完全依赖进口的状况。但是,中国PPS技术还存在产品品种少、高功能产品少、产能急待扩大等问题,这些将是PPS下一步发展的重点。


特点

PPS的特性如下:
1、耐化学性能好。
2、蠕变量低。
3、吸水率低。
4、尺寸稳定性好。
5、弹性模量高。
6、阻燃。
聚苯硫醚(PPS)与聚醚醚酮(PEEK),聚砜(PSF),聚酰亚胺(PI),聚芳酯(PAR),液晶聚合物(LCP)一起被称为6大特种工程塑料。
PPS的突出性能:良好的耐热性能,热变形温度一般大于260℃,可在180~220℃温度范围使用,PPS是工程塑料中耐热性最好的品种之一;耐腐蚀性接近四氟乙烯,抗化学性仅次于聚四氟乙烯;电性能优异;机械性能优异;阻燃性能好。
PPS不足之处:价格太高,在耐高温材料中属底价,但比通用工程塑料高许多;韧性差,性脆;中粘度不稳定。
纯PPS因性能脆而很少使用,应用的PPS多为其改性能品种。具体有;40%玻璃纤维增强PPS(R-4),无机填充PPS(R-8),碳纤维增强PPS(G-6)等。PPS的发展和快,预计它将成为第六大工程材料。
(1)一般性能:PPS为一种外观白色,高结晶度、硬而脆的聚合物,纯PPS的相对密度为1.3,但改性后会增大。PPS吸水率极小,一般只有0.03%左右。PPS的阻燃性好,其氧指数高达44%以上,与其他塑料相比,它在塑料中属于高阻燃材料(纯PVA的氧指数为47%,PSF为30%,PA66为29%,MPPO为28%,PC为25%)。
(2)机械性能:纯PPS的机械性能不高,尤其冲击强度低。以玻璃纤维增强后会大幅度提高冲击强度,由27J/m,增大到76J/m,增大3倍;拉伸强度由6Mpa增大到 137Mpa,增大1倍。PPS的刚性很高。在工程材料少见。纯PPS的弯曲模量可达到3.8Gpa,无机填充改性后可到到12.6Gpa,增大5倍之多。而以刚性著称的PPO仅为2.55Gpa,PC仅为2.1Gpa。PPS在负荷下的耐蠕变性好;硬度高;耐磨性高,其1000转时的模量仅为0.04g,填充F4及二硫化钼后还会进一步得到改善;PPS还具有一定的自润性。PPS的机械性能对温度的敏感性能小。
(3)热学性能:PPS又有优异的热性能,短期可耐260℃,并可在200~240℃下长期使用;其耐性与PI相当,仅次于F4塑料,这是在热固性塑料中也不多见。
(4)电学性能:PPS的电性能十分突出,与其它工程材料相比,其介电常数与介电耗损角成切值都比较低,并且在较大的频率、温度及温度范围内变化不大;PPS的耐电弧好,可与热固性塑料媲美。PPS常用于电器绝缘材料,这在热固性材料中也不多见;其用量占30%左右。
(5)环境性能:PPS最大的特点之一为耐化学腐蚀性好,其化学稳定性仅次于F4:
PPS对大多酸。酯、铜、酚、及脂肪经、芳香经、氯代经等稳定,不耐氯代联苯及氧化性酸、氧化剂、浓硫酸、浓硝酸、王水、过氧化氢及次氯酸钠等。PPS耐辐射性好。


生产方法

合成PPS的方法很多,如卤硫酚盐的自缩聚,对卤二苯和硫磺的熔融聚合,硫磺和苯的亲电子反应,碱金属硫化物与对二卤苯的溶液缩聚(硫化钠法),硫磺和对二氯苯的溶液缩聚(硫磺溶液法),二苯二硫醚在路易斯酸作用下的聚合等等。目前用于工业生产的为硫化钠法和硫磺溶液法。
1,硫化钠法
由硫化钠和对二氯苯在极性溶剂中经缩聚反应值得。反应式为:
2,硫磺溶液法
采用硫磺溶液法生产PPS树脂所用的溶剂和硫化钠法相同,反应条件也大致相同,主要区别为所用的含硫单体为单质(硫磺)而非化合物。硫磺溶液法合成PPS树脂的反应式为:


应用领域

电子方面:电视机、电脑上的高压元件、外壳、插座、接线柱,电动机的起动线圈、叶片,电刷托架及转子绝缘部件,接触开关,继电器,电熨斗,吹风机,灯头,暖风机,F级薄膜等。
汽车工业:适用于排气再循环阀及水泵叶轮,及汽化器、排气装置、排气调节阀、灯光反射器、轴承、传感部件等。
机械工业:用作轴承、泵、阀门、活塞、精密齿轮、以及复印机、照相机、计算机零部件,导管、喷雾器、喷油嘴、仪器仪表零件等。
化工领域:用于制作耐酸碱的阀门管道、管件、阀门、垫片及潜水泵或叶轮等耐腐蚀零部件。
工程塑料:制造汽车零部件、防腐涂层、电器绝缘材料等。
环保领域:PPS纤维滤料,应用于冶炼、化工、建材、火电、垃圾焚烧炉、燃煤锅炉等行业高温恶劣的工况条件,是一种优质高效耐高温滤料。
餐具领域:用于制作筷子,勺子,碗盘等餐具。


国内发展情况

中国PPS的研究和生产始于20世纪70年代初期,先后有二十多家企业建立了PPS树脂合成中试或生产装置,但是普遍存在技术水平低,工艺不过关的致命弱点。
21世纪以来,国内从事PPS复合材料生产开发的单位较多,如晨光化工研究院、北京市化工研究院、广州化工研究院等在PPS玻纤增强、碳纤维及无机矿物填充增强PPS的成型加工及应用领域、北京玻璃钢研究院在连续纤维增强制备PPS复合板材、中山大学在PPS/碳纤维复合材料研究方面取得较大成绩。但国内的复合粒料生产厂仍然存在产量小,品种单一的问题,大多以通用品种——玻璃纤维增强料及无机物填充改性品种为主。
2003年以来中国PPS改性与复合粒料的市场总需求量增长很快,年需求增长率高达15%-20%。消费的PPS产品型号仍以通用品种0%-40%玻璃纤维增强料为主,应用以电子电器、精密机械为主,在汽车、摩托以及石油、化工领域的消费也在稳步增长。随着中国电子电器、汽车行业的高速发展,进入21世纪以来全球PPS生产与需求已趋于紧张,随着社会的发展,汽车和电子工业对PPS的总需求量还将进一步扩大中国市场正在形成PPS生产的国内外双重竞争态势,这将有利于PPS在国内的进一步推广以及市场和应用领域的扩展,并开拓国际市场。
结合国内外PPS及新材料的发展动向,在发展新型PPS类材料品种,开发PPS新合成方法的基础上还应当着力抓好新型改性料及专用料的研制开发,积极开发新型PPS复合材料改性品种,尽快建立更大的规模化生产装置等。其中,尽快建立5000-8002吨/年级的PPS树脂生产线,是中国PPS发展的当务之急。这是发展中国高性能结构材料所必须的战略举措,对打破国外技术限制和封锁,满足国民经济以及军工各领域对高性能结构材料的需求意义极为重大。