Kapton® FCRC将Kapton® 100CRC抗冠状聚酰亚胺薄膜与加热熔合的FEP氟聚合物薄膜结合在一起
Kapton®防电晕薄膜是一种先进的聚酰亚胺薄膜,能够抵御电晕放电的破坏性影响。电晕抗性相比传统绝缘材料提升了使用寿命和运营效率。

Kapton® 150FCRC019 是一种复合薄膜,由 Kapton® 100CRC 耐电晕聚酰亚胺薄膜和可热熔合的 FEP 氟聚合物薄膜组成。除了抗电晕性能外,Kapton® FCRC 还具备 Kapton® 聚酰亚胺薄膜所期望的卓越物理、电气、热和化学抗性特性。

Kapton® 150FCRC019 被开发用于铁路牵引、工业电动机和发电机中需要延长部分放电环境下绝缘寿命的磁线绝缘材料。

特性:
? 防电晕膜
? 热熔粘合剂
? 高介电强度
? 厚度较云母层压板更轻

应用:
? 磁线
? 牵引电机:铁路、汽车、采矿
? 工业电动机绝缘
? 风力、水力发电机
? ESP电动机
? 高温
? 高可靠性
? 航空航天及专用线


杜邦™ Kapton® 薄膜成型
聚酰亚胺薄膜
概述
杜邦™ Kapton® 是一种用途广泛的工程薄膜,
广泛应用于众多行业的数百种工业和技术应用中。
尽管 Kapton® 薄膜可以轻松冲压成各种零件,但由于其特殊的性能,
成型却更具挑战性。
多年来,制造商一直认为 Kapton® 薄膜无法成功成型。
为了回应众多市场咨询,杜邦
开展了专项实验室研究,以更好地了解
Kapton® 薄膜的成型工艺。
本技术文档将对那些对成型方法感兴趣但经验不足的人员有所帮助,
尤其是在扬声器、汽车、暖通空调等行业,
以及其他对 Kapton® 薄膜成型零件需求量很大的行业。

1. 薄膜选择
所有杜邦™ Kapton® 薄膜均可成功成型,
但具体薄膜类型的选择应基于
客户的预期应用。产品系列中包含两种基膜:Kapton® HN(结晶型聚酰亚胺)和 Kapton® JP(非晶型聚酰亚胺)。两者均具有良好的成型性和耐大多数化学品的性能。然而,如果应用需要更高的耐化学性,则应考虑使用杜邦 FN 系列的薄膜。此外,还有导电薄膜(Kapton® RS 系列)和导热薄膜(Kapton® MT)。
除了这些商业产品外,杜邦公司目前正在开发定制可成型薄膜。

文档目的
本文档提供 Kapton® HN 和 JP 薄膜成型的基本信息和具体指南。
虽然这些信息最初是供杜邦公司内部使用的,但由于市场对此主题的浓厚兴趣,现将其公开。
在接下来的几页中,将详细介绍影响成型工艺的若干问题。
设备的选择由用户自行决定。
在查看以下工艺步骤时,请注意,
所有数据均在实验室环境下获得。
虽然本文涵盖了成型工艺的许多方面,但并非旨在提供完整或全面的指南。
随着研究的继续,数据将不断更新并发布。

薄膜由于制造工艺的不同,Kapton® 薄膜在“成型性”方面存在差异。
JP 薄膜比 HN 薄膜更容易成型。这可能是事实,但HN 薄膜在稳定性方面略胜一筹。
JP 和 HN 薄膜之间的稳定性差异很小(两者都非常稳定),因此在需要最高稳定性性能的应用中应考虑使用它们。

2. 薄膜松弛
所有工业薄膜制造过程中不可避免的副产品是应力记忆。
薄膜的应力记忆会影响成品的成型和稳定性。从“成型”的角度来看,
始终需要通过松弛薄膜来降低应力记忆。有两种方法可以做到这一点:1) 整体加热
和 2) 在线加热。
整体加热是通过将薄膜卷松散地卷绕
并将其加热到至少 700°F (370°C) 并保持指定的时间来实现的。
时间将根据零件的最终用途而有所不同。
在高温应用中,可能需要在 700°F (372°C) 下暴露长达一小时。
如有疑问,建议始终采用 700°F/1 小时的暴露条件,以确保安全。